HOT ! Ninja Z 250 400 ヨシムラ R77S スリップオンマフラー Amazon.co.jp: ヨシムラ スリップオン Ninja250/Ninja400 (18-22/23

Amazon.co.jp: ヨシムラ スリップオン Ninja250/Ninja400 (18-22/23。Slip-On R-77S サイクロン カーボンエンド EXPORT SPEC 政府認証。ヨシムラUSA R-77 デュアル スリップオン ステンレス マフラー。【商品名】ヨシムラジャパン R-77S サイクロン カーボンエンド スリップオンマフラーサテンフィニッシュ・カーボンエンドタイプ【適合車種】• カワサキ Ninja400 / 250 (2018〜2025年式)• カワサキ Z400 / Z250 (2019〜2025年式)※2023年以降の最新モデルにも対応したJMCA政府認証品です。【仕様】• カバータイプ： SSF （サテンフィニッシュカバー）• エンド素材： カーボン• タイプ： 政府認証／JMCA認定（車検対応）【商品の状態】• 走行に伴う細かな擦れ等はありますが、転倒による大きな傷や凹み、ガリ傷はございません。• マフラーバンドとの接触部分に若干の焼き色（跡）があります。• 装着時はバンドで隠れる位置ですので、個人的には全く気にならないかと思います。• カーボンエンド部も割れや欠けなどなく、綺麗な状態です。・写真にある純正の箱に入れて送付します。・そのまま装着可能です。2023年式Ninja400に乗っていましたが乗り換えのため出品です。大幅な軽量化を実現：純正マフラー（約4.0kg）に対し、本製品は約2.3kgと半分近い重さになります。音質はヨシムラらしい重厚感のある低音で、回すと非常に気持ちの良いサウンドです。2025年モデルまで幅広く対応しておりますので、長くご使用いただけるかと思います。車検対応なので近所にも迷惑にならない程度の音かつ、純正よりもレーシーになるのでかなりおすすめです。値下げ交渉可能です。コメントでお気軽にお聞きください。【付属品】• 正箱• 説明書(コピー)• サイレンサー本体• 中間パイプ• 専用マフラーバンド• 取付用スプリング・ステー※中間パイプとスプリング以外は取り付け済みです。・取り付けに必要なものは全て入っています。・質問がある場合は、ご購入前にお願いします。また、中古品なので、外観に神経質な方は、購入をご遠慮下さい。ＮＣ、ＮＲでご購入下さい。。ヨシムラ（YOSHIMURA） YOSHIMURA Ninja250/ABS Z250 マフラー本体。リ*件様 多分r32？　純正触媒。ま*ず様 ジムニー　JB74　JB64　HKSリーガルマフラー。むぎ　Gibson 　左右2本出しマフラー　中古　フォードエクスプローラー。K12 日産マーチ　社外フロントパイプ　からくり？マルホ？。cbr250rr アクラポビッチスリップオンマフラー。130系マークXワンオフストレートマフラー！リアピース左出し！。マークX　リアストレートマフラー(BE FREE)。クラウン　マークx リアピースマフラー。【w.w】BE FREE オールステンレスマフラ リアピ GR86/BRZ。FT86　社外マニ　86　等長。ジープ ラングラー(JL系) 3.6L 純正マフラー。BE FREE NBロードスター マフラー。カローラクロス ハイブリッド ガナドール2本出しマフラー。Hi®️ 引取限定 WirusWin S500,S510。エブリイDA17 デュアルマフラーカッター　左出し　ターボ車用。シビックej1用 中間マフラー 触媒ストレート。カワサキ ZX-25R アクラポビッチ フルエキPLAZAコラボ商品。Y51 HY51 HGY51 フーガ シーマ ストレートマフラー リアピース